0点整第一辆驶入九江收费站的通行车辆 0点整第一辆驶入九江东收费站的通行车辆 9日0时 随着第一辆汽车 驶入-缴费-驶离高速九江收费站 标志着我市正式进入城市快速路时代 车辆有序通过 自今日的零点开始 已运营20余年的 九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站 完成了它们的历史使命 正式撤销 这样一来,可以使九江城东、城中、八里湖新区更加紧密串联,今后这段高速公路与城市道路有效结合起来,市民出行更便捷,路线也有了更多选择。 新港收费站因琴湖互通尚未建成 继续收费 九江、九江东收费站通过主线加宽方式,均采取6进11出17车道标准设置,极大满足高峰期车流通行需求。 在造型设计上,九江东收费站采用中国传统古典建筑风格设计,九江收费站则采用现代简约设计风格,两个收费站的整体设计理念体现了九江地域特色和山水文化,既展示了九江深厚的历史文化底蕴,又提升了九江作为新型现代化城市的形象。 据悉,两个收费站全部采用具有智慧电源系统、风幕系统和实时信息云发布(广告)系统和一体化收费业务平台等功能的智慧岗亭,这也是赣粤公司所辖路段首次全部采用智慧岗亭的收费站。在收费站出口车道各安装了1台自助式无人收费系统,驾驶员可按流程进行自助操作,有效缩短收费时间,提高通行能力。 关于很多市民关心的调整后,收费站的收费问题,根据9月12日江西省交通运输厅江西省发展和改革委员会关于同意重新核定昌九和九景高速公路计费里程并调整收费站设置的批复 省高速公路投资集团有限责任公司: 你司《关于重新核定昌九和九景高速公路计费里程并调整收费站设置的请示》(赣高速费字〔2018〕19号)收悉。经研究,现批复如下: 一、 同意撤销昌九高速九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站,并开放九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站区间段高速公路。 二、同意昌九高速K122+937处增设九江收费站,计费起(止)点为九江南互通;九景高速K6+716处增设九江东收费站,计费起(止)点为庐岛(九景高速KO+000) 三、九江,九江东收费站的收费性质、收费标准和收费期限与其所在高速公路已开通运营的其他收费站一致。计费里程重新核定和联网收费有关事宜请及时与省高速公路联网管理中心联系对接。 10月8日,九江交警发布重要通知! 10月8日上午,经九江市公安局交管支队与省公安厅交管局高警总队二支队共同商讨,初步议定相关事项如下: 一、原杭瑞高速480Km公桩至498Km+200m公桩段移交管辖,需正式行文报省公安厅交管局批复后,再予以正式移交;具体时间待定。 二、1、未正式移交管辖前,泊水湖、荷花垄、九江南等高速收费口撤销后,原杭瑞高速480Km公桩至498Km+200m公桩段仍由高警总队二支队管辖(含违法查处及事故处理等);2、原泊水湖、荷花垄、九江南等高速收费口外围道路由九江交管支队管辖,严格禁止行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计时速低于70公里的机动车辆驶入原杭瑞高速480Km公桩至498Km+200m公桩段。 三、目前,原杭瑞高速480Km公桩至498Km+200m公桩段管理模式仍按照原高速公路管理相关规定,限速为80Km/h。 新旧收费站交接 见证九江新发展 对于旧收费站撤销,我们工作人员心情是复杂的,一方面是不舍,有些人员在这岗位上坚守了20余年,有了很深的感情,另一方面是期待和高兴。”庐岛收费所副所长余杰表示,由于原来旧收费站车流量大,车道严重不足,周末尤其是节假日,常会造成交通堵塞,工作人员长期处于高负荷工作状态,精神上压力也大,新旧收费站的接力,见证着城市版图的拓展和交通的快速发展。 据介绍,昌九、九景两条高速公路,是江西省北部地区主要干线公路通道,同时也是国家高速公路网途经江西的重要组成部分。两条高速公路建成初期,位置尚属九江市城外的郊区。 随着九江市城市建设的向外拓展,昌九高速的九江南、荷花垄、泊水湖3个收费站和九景高速的新港收费站已包含在市区及规划建设范围之内,车流高峰期停车收费拥堵情况严重。 由于这些收费站的设置,给九江市城市发展和老百姓出行带来了较大的限制,急需改移现有收费站。 2015年9月,九江市人民政府和江西赣粤高速公路股份有限公司签署了战略合作协议,确定由赣粤公司负责建设九江市城区高速公路收费站后撤工程。 2017年10月31日,双方签署协议就前期工作和具体建设事宜进行了明确。在项目取得国土部门的批复后。 于今年3月底正式开工建设。建设过程中,项目办克服征地拆迁、边施工边通车、上半年连续阴雨、施工周期短、施工组织复杂等一系列困难,发扬路地共建优势,参建各方同心协力、通力合作,提前20多天顺利完成建设任务。 新建的九江及九江东两个收费站之间约20公里的高速公路开放为城市快速路后,这条路成为九江城区一条重要的南北大通道,对促进九江经济发展战略,提升城市规划水平、改善路网结构,缓解交通压力,拓展九江的城市发展空间,促进旅游向更高层次发展,有着积极的现实意义。 昌九高速于1993年建成通车 通车25年 九景高速九湖段于1998年建成通车 至今已整整20年 昌九、九景高速公路 成为江西省北部地区主要干线公路通道 今天上午现场看到,也许是城区快速路开放首日,出城车辆通畅无阻,但是进城车辆相对流量较大,通行缓慢,排起了长龙。掌中九江记者也在这里提醒市民,今天从九江站及九江东站进城车辆尽量错峰,也可以从八里湖高速口下高速。 市民驾驶机动车通行快速路还要注意,目前,开放的城区高速路限速为80Km/h。原杭瑞高速480Km公桩至498Km+200m公桩段管理模式仍按照原高速公路管理相关规定。 这么好的消息 还不赶快告诉更多的人知道 |
广告服务|小黑屋|手机客户端|手机版|Archiver|九江九聚网 ( 赣ICP备14005607号-2 )
Powered by Discuz! X3.4© 2001-2013 Comsenz Inc. Designed by 999test.cn
GMT+8, 2024-3-19 16:48 , Processed in 0.044886 second(s), 16 queries .
广告服务|小黑屋|手机客户端|手机版|Archiver|九江九聚网 ( 赣ICP备14005607号-2 )
GMT+8, 2024-3-19 16:48 , Processed in 0.044909 second(s), 16 queries .
Powered by Discuz! X3.4 Designed by 999test.cn
© 2001-2013 Comsenz Inc.