网约车政策没落地 浔城“滴哥”仍在开“黑车”

近年来，浔城市民出行方式越来越多元化，网约车是兴起很快的一种出行方式，毕竟对于消费者而言，能够跑的远收费少的服务就是最好的服务，而网约车就很好地符合了这一点。11月1日，备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施，这意味着“网约车新政”明确了网约车的合法地位。

不过，近日有不少“滴滴司机”向浔阳晚报记者反映，浔城“滴哥”仍会因非法营运被处罚。浔阳晚报记者了解到，浔城运管部门仍在研究制定落地细则，在细则出台之前，浔城“滴哥”仍是“黑户”。

1 市民：网约车方便又便宜

李先生家住南湖支路，而上班地点在四码头附近，最近他多次在上班时搭乘“滴滴快车”或“顺风车”。“用软件叫车还是挺容易的，跟我走相同线路的私家车主还不少。”李先生说，用软件叫车有几大好处，一是比公交车快，二是比出租车便宜。“如果乘坐公交车大约需要半个小时，而用软件叫车，还没出门就可以预约了，等车到附近了我再下楼。”李先生说，他乘网约车从南湖支路到四码头，只需要付出8元左右，加上一些优惠券，实际支付也就7元出头，而打车的费用则要10元左右。

“实际上，在早晚高峰真有急事时，想打车也是很难打到的。”李先生表示，大多车主都比较开朗随和，虽然只是短短的一段旅程，但也不会感到枯燥和乏味，说不定还能交上个朋友。

对于软件叫车，浔城出租车司机的态度又是怎样的呢？出租车司机王先生认为，“滴滴快车”等平台影响到了传统出租车的生意。“说到底，这些私家车就是‘黑车’。”对此，王先生既气愤又无奈。“的哥”刘先生表示，他对“滴滴快车”是又爱又恨：“出租车司机也有不少用这个软件接单的，但是如果经常使用这样的软件，不是更助长‘黑车’抢单的风气了吗？”

（网络配图）

2 “滴哥”：被抓一次罚款5000元

浔阳晚报记者了解到，今年7月底，交通运输部等七部门公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对网约车车辆、驾驶员提出准入要求，包括车型、注册日期、轴距、排量等规定并明确私家车符合条件通过合法程序可转化为网约车运营。不过，由于新政还未在浔城落地，浔城“滴滴快车”目前仍是“黑车”。

近日，浔阳晚报记者在乘坐“滴滴快车”时了解到，很大一部分“滴哥”在接单时仍有些心慌慌，不敢贸然到机场和火车站拉客。“还会被罚，前两天还有人在火车站被罚了5000元。”快车司机陈先生告诉浔阳晚报记者，很早就听到消息说滴滴司机要考证，但运管部门一直没有给出具体时间。

根据陈先生提供的电话，浔阳晚报记者联系上了这名被处罚的“滴哥”王先生。王先生告诉浔阳晚报记者，当天他从浔阳东路送一名乘客到火车站，乘客下车后就有一名执法人员上前要求他出示相关证件，称他是非法营运并开出了5000元罚单。“我们滴滴司机一个月都赚不到5000元。”王先生无奈地说。

3 运管：正在制定相关细则

据悉，从今年2月份开始，市运管部门对私家车进行非法营运展开严厉查处。两个月的时间，就已查处私家车接入约车平台进行非法营运61台次，对初次违法行为处罚5000元、第二次则罚一万元。从查处情况看，其中有四成以上非法营运人员在单位上班，有固定职业。

据九江道路运输管理局乘客处的工作人员介绍，目前浔城网约车细则尚未落地，私家车从事网约车工作仍算“黑车”，待细则落地后，才能按照新政执行。“近段时间我们的执法人员已经减少了对网约车的处罚次数。”工作人员表示，目前运管部门正在紧锣密鼓地制定细则，但何时出台，仍没有时间表。

一名执法人员告诉浔阳晚报记者，即便浔城运管部门颁布了相关细则，私家车做专车，是交通运输部以及各地交管部门一贯禁止的政策，也是交通执法部门重点打击的对象。由于私家车主人员混杂，服务和安全难以得到保障，这些所谓的“专车”侵害乘客权益的恶性事故频频发生。“新出台的《暂行办法》明确规定，私家车仍被禁止做专车。未更改车辆使用性质、违规从事‘网约车’服务的私家车主，将最高面临1万至3万元的重罚。”执法人员说道