游客排长队买票 场面似春运
九江新闻网讯 7月29日，庐山交通索道正式投入运营的第二日，浔阳晚报记者特意前去体验了一番。从空中俯瞰庐山美景，感受庐山交通索道开通后带来的便捷。
9时，在九江火车站外广场57路公交车的候车点，浔阳晚报记者看见这里已排起了长龙。尽管当天的太阳有点毒辣，但是游客的热度却丝毫未减。来自上海的沈女士说：“孩子放假了，我特意带他们来庐山旅游。本来是准备直奔汽车站，坐汽车上庐山的。但是，在高铁上听说庐山开通了索道，于是下车后就来到这里，准备坐索道上庐山。”
大约50分钟的车程，浔阳晚报记者来到庐山交通索道山下站，只见道路两旁停满了私家车，火爆程度可见一斑。而庐山索道售票大厅的购票队伍更是排到了外面，不少游客撑伞等候。现场人山人海，大家都恨不得早点买到票坐索道。浔阳晚报记者注意到，来尝鲜的九江市民在人群中占了较大的比例，在九江人的记忆中上庐山似乎只能坐汽车，对于坐索道的确是一件新鲜事。市民陆先生说：“我是一名摄影爱好者，经常要上庐山采风。以前驱车上庐山，既费时间又不划算。而坐索道上山只要7分钟，真的是太快捷了，我打算包个年票。”
过了售票大厅后，浔阳晚报记者来到轿厢前，红绿色的轿厢看上去很是亮眼。由于坐索道的人比较多，工作人员为了安全起见，在现场进行引导。轿厢比较宽敞，上面的窗户也是打开的。相较于室外的高温酷暑，轿厢内比较凉爽。随着轿厢匀速上升，视野越来越开阔，不少游客兴奋地高呼起来。浔阳晚报记者注意到上上下下的轿厢井然有序，而且坐在里面感觉非常稳当。
短短7分钟，游客们就从山下来到山上。大家纷纷表示，只顾着拿手机拍照留念了，还没坐过瘾。等下山的时候，再好好感受一番。据了解，7月29日，庐山索道日接待游客量达15000余人，山下站台停车场及通往景区站台道路一侧全部停满，并延伸至105国道赛阳镇至东林寺段双边停车。浔阳晚报在此提醒：请游客朋友们选择乘坐庐山索道公交等公共交通工具来往索道。近期索道旅游项目火爆，内部站台停车场车位有限，请自驾车辆就近选择停车场停放。因索道新近开业、游客爆满、高峰时段较长，请游客朋友们错开乘坐高峰，选择合理时间段出行。来往站台车辆须遵守交通管理规定，司乘人员须听从交通管理人员指挥，对违反上述规定的相关部门将依法查处，并曝光。
据了解，庐山交通索道除了选择世界上最先进的双线承载单线牵引循环脱挂30人吊厢索道之外，其他的配套设施也很完备。庐山索道项目的建筑内容包括索道驱动站、迂回站、缆车车库、站前广场及巴士停靠站、候车大厅、商业区、后勤办公场所等。上下站总建筑面积约1.5万平方米，其中上站建筑面积约9600平方米，下站约5500平方米，站房采用简欧设计风格，红瓦，干挂石墙，与庐山建筑风格浑然一体。
（浔阳晚报记者 吴业园 叶涛）
