九江赣州都将进入地铁时代

在我省，轨道交通将不止南昌拥有。我省九江、赣州等城市也纷纷提出了要规划启动轨道交通建设。记者从省发改委印发的赣州市、九江市国家级产城融合示范区建设总体方案了解到，九江、赣州正在谋划建设轨道交通线路。而在铁路方面，开工建设长沙至赣州等铁路 开展昌九高铁、九景婺高铁等前期研究工作。

赣州产城融合示范区

位置范围

位于赣州中心城区西北、西南部，由赣州经济技术开发区、章贡经济开发区、南康经济开发区、赣州高新技术产业开发区等四个工业园区组成，规划面积198.05平方公里。

战略定位

赣南等原中央苏区核心增长极、中部地区对外开放合作重要战略平台、“四化”同步发展改革创新试验区、全国稀土和钨新材料产业战略基地。

发展目标

到2020年，示范区综合经济实力明显提升，地区生产总值突破1000亿元；单位面积产出、单位面积常住人口达到赣州市章贡区平均水平，现代产业体系基本建立。

重点任务

实现新能源汽车年产50万辆

新能源及新能源汽车产业。集聚国内3-4家整车（含专用车、特种车等）企业在本区落户，实现新能源汽车产业链核心企业超过100家，全产业链实现产值1000亿元，整车年生产能力逾50万辆的目标。到2020年，示范区新能源及新能源汽车产业实现工业总产值达1000亿元，打造国内新能源汽车重要零部件领域一流的技术和制造优势。

建设三条生态走廊和文化旅游长廊

大力发展旅游休闲产业。借助江南宋城、客家文化、红色文化等资源，利用章江、贡江、赣江水系，建设三条生态走廊和文化旅游长廊。打造龟角尾公园-章江滨江地区（欧潭园博园、滨江文化中心）- 欧潭-蟠龙古镇-凤岗九井十八厅-三江口湿地公园的都市风光旅游线路。结合南康现代家具城建设特色旅游购物街区。

开工建设长沙至赣州等铁路

在外部交通体系方面，建成昌吉赣客专，开工建设赣深客专、赣州-长沙铁路；争取开工建设赣郴铁路和赣韶铁路复线。建设赣州西站综合客运枢纽、火车站换乘枢纽，升级改造赣州站等火车站。完成赣州黄金机场改扩建工程，通航城市达20个以上，开通国际口岸，旅客吞吐能力超过220万人。构建两小时区域紧密交通圈与4-6小时覆盖出海口及全国大部分地区的货运交通圈，建设国家重要的区域性综合交通枢纽。

在内部交通体系方面，建立以轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统，改善城市出行结构。加快城市轻轨论证建设，加快城西大道、武陵大道建设，构建以“两快（快速路与快速轨道）一慢（慢行）两枢纽（客运与货运）”为核心的开放型城市综合交通网络。

九江市产城融合示范区

位置范围

九江市产城融合示范区规划总面积162.4平方公里，范围包括九江经济技术开发区、八里湖新区、九江县赛城湖新区、赤湖产业集聚区和高铁新区，其中九江经济技术开发区区域面积65.8平方公里，八里湖新区区域面积48平方公里，九江县赛城湖新区面积25.7平方公里、赤湖产业集聚区面积17.5平方公里、高铁新区面积5.4平方公里。

建设目标

到2020年，示范区经济社会发展水平显著提升，经济增长速度比九江市总体水平快3个百分点。示范区常住人口城镇化率达到73%以上。

空间布局

着力构筑“一带二环五组团”的空间架构，形成产城融合发展新模式，建设宜居宜业宜游新城。一带即沿江高端制造产业带，二环即八里湖高端服务环和赛城湖生态服务环，五组团即城西临港产业组团、高端制造与服务组团、八里湖高端金融与服务组团、高铁服务组团和赛城湖生态产业与服务组团。

主要任务

打造沿江高端制造产业带

依托城西港区较为发达的临港制造业基础，强化产业研发和创新能力，着力在高新技术和战略性新兴产业的若干领域和环节实行突破，实现由比较优势向核心竞争优势转变，加快制造业向价值链高端延伸，推动制造业服务化，在大力发展新能源、汽车及高端装备制造、电子电器和航运服务业等产业的同时，积极发展新材料、节能环保、金融商务和商贸服务产业，形成高端产业发展带。

发展高铁经济打造高铁新区

充分利用高铁优势，大力发展高铁经济，加快建成九江高铁综合客运枢纽中心，主要发展商业物流、生态观光、文化休闲旅游等产业，打造服务赣鄂皖沿江周边区域的高铁新区。

建设城市轨道交通1号线

加快交通基础设施建设。发展低碳交通，建设城市轨道交通1号线，远期建设轨道交通2-5号线；畅通对外交通，开展九江江北机场项目前期工作，积极推进武九客专建设，推动合安九客专开工建设，开展昌九高铁、九景婺高铁、池九客专和常岳九城际铁路的前期研究工作。

畅通江西北出口，新建宿九高速；完善疏港通道，启动城西板块铁路专用线建设，加快码头镇至城子镇，赤湖工业园至城西港区沿江大道建设。