九江城市快速路 真要来了

近几年，九江城区框架不断拉大，车辆也越来越多，交通越来越堵的同时，也给需要跨区办事的市民带来烦恼。近日，一则“九江高速公路收费站‘拆四建二’，明年城区高速公路免费”的消息引爆了九江市民的朋友圈。这个消息无疑令九江市民感到兴奋。那么这个收费站怎么拆？怎么建？城区高速免费到底能给老百姓省多少钱？

【即将成为历史的高速收费站】

九江南高速收费站

荷花垄高速收费站

泊水湖高速收费站

新港高速收费站

振奋人心

城区高速路将成城市快速路

9月20日，天空下着小雨，但是在荷花垄高速收费站的车辆却相比平时并不见少。对于这个已经使用多年的收费站来说，目前一片平静，等待它的是即将到来的国庆长假的繁忙。

随着城市人口的增长和机动车保有量骤然增加，九江中心城区交通拥堵情况日趋严重。为了缓解城市交通压力，市委市政府及有关部门多方协调、争取资金、争取政策，“城区高速收费站‘拆四建二’，中心城区高速公路免费通行”将在2018年正式实施。

长江周刊记者从市发改委了解到，九江市城区高速公路收费站后撤工程目前进入工程施工监理招标阶段，将于今年10月正式开工，计划明年6月份完工并投入使用。这意味着明年6月份，进出九江市区的收费站可实现“四改二”。

九江市城区高速公路收费站后撤工程实施之后，将撤销昌九高速的九江南、荷花垄、泊水湖收费站及九景高速的新港收费站，在昌九高速及九景高速各建设一个6进11出九江主线收费站。路线全长1.87公里，占地279亩，项目工程包括路基、路面、桥涵、防护排水、景观绿化、交通安全设施、房建及机电工程等。工程完工后，九江城区高速将会变成“城市快速路”，新港、泊水湖、荷花垄、九江南、八里湖之间将自由通行，不再收取过路费。这样一来，可以使城东、城中、八里湖新区更加紧密串联，可以节约时间、减少油耗，还可以缓解城区的交通压力。

大势所趋

老收费站承载不了市民需求

很多市民都有过被堵在高速收费口的经历。有的时候甚至不是节假日，像荷花垄这样靠近城区的进出口也同样堵成一锅粥。

为何荷花垄路段会经常拥堵？长江周刊记者了解到，原来，在许多市民心中，荷花垄收费站就像“名牌产品”，是许多市民上下高速公路的首选收费站，另外，荷花垄收费站是杭瑞高速公路和福银高速公路进入九江城区的主要收费站，修建日期较早，仅有6条进出通道。又因靠近九江中心城区，不少车主会选择从荷花垄下高速进入九江。近几年，荷花垄收费站在城区几个高速公路收费站中车流量都是最大的，市民李先生告诉记者：“因为工作需要，我常年奔走于九江、南昌两地，而我家住在九龙街附近，每次进出高速公路我都会选择荷花垄收费站，可能是习惯了吧。”

据了解，昌九、九景高速公路建成初期，九江市路段所处位置尚属九江市城外的郊区。随着九江社会经济的快速发展，区位优势不断提升，荷花垄收费站因有效空间的制约，大流量的交通环境下“瓶颈”效应越发凸现。近几年，私家车保有量不断攀升，不少在九江周边县区就业、经商的车主会返回九江，在每天17时左右扎堆进入荷花垄收费站。

每天的晚高峰，荷花垄收费站等候缴费下高速的车辆经常排起长龙。长江周刊记者从九景高速管理处获悉，在周末或重大节假日，荷花垄收费站出口拥挤的现象尤为明显。荷花垄收费站的改建改造，迫在眉睫。

不仅如此，随着九江市城市建设的向外拓展，即将撤销的收费站已包含在市区及市区规划建设范围之内。为了九江市的城市建设更好地规划发展，撤销现有的4个进出九江市区的高速公路收费站，在昌九高速及九景高速各建设一个九江主线收费站。昌九高速九江主线收费站位于新建的七里湖枢纽互通以北约2km处，占地165亩。而九景高速九江主线收费站位于新港枢纽互通（九江绕城高速与九景高速立体交叉）以西，占地114亩。

实实在在

让跨区上班族少花了一笔钱

陈杰是一名水利工程师。家住三里街的他，几乎每天都要来往八里湖新区和城东。性格简单直接的他不想浪费时间在路上，“九江市濂溪区、浔阳区等中心城区到八里湖新区及柴桑区只有长虹西大道和八里湖大道两条路，且此两条路岔口多，红绿灯密集，不方便往来。更别提上下班高峰的车流量了。”自从单位搬去八里湖新区，陈杰就跑了一年多的高速。“从荷花垄上，从九江南下，然后再开去单位，单趟过路费五元，一天十元，虽然花了钱，比在路上堵着好多了。真要是堵起来，还不知道要花多少油费。”

陈杰说，每天上下班，他能看见很多像他这样从高速来往市区的车辆，“因为路程短，十公里不到，这边上高速看见一辆车，下高速又能看见这辆车。”

为什么不选择从荷花垄到八里湖收费站，“因为收费太高，”他说。听闻九江城区高速即将改为城市快速路段，他很开心，“将城区高速收费路段改为城市快速通道，将极大地提升中心城区与八里湖新区和柴桑区的交通往来效率，助推城市发展。更因为，我本来就需要走高速上班，这下能省下不少钱，一天10元，一年就是两千多块钱。这真是一件为民着想的大好事。”

和陈杰一样，也需要经常来往柴桑区的周女士，听到这个消息感到高兴之外，也提出了几个问题：那我们假如从高速路过九江怎么走？需要下高速然后走一段市区吗？像荷花垄这个收费站拆除指的是不收费但是仍然作为城市快速路段的入口吗？

对此，市发改委工作人员表示，此类问题还在进一步讨论当中，具体解释会通过媒体向公众公示。